2023 ਤੋਂ, ਟਰਮੀਨਲ ਖਪਤ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਹੌਲੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਦੀ ਮੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ।ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, 440000 ਟਨ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ-ਮੰਗ ਦੇ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਫਿਨੋਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁਰੂਤਾ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਕੇਂਦਰ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਮੀ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗਤ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਰੇਂਜ 9250-9800 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਮਤ ਹੈ।18 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਮਾਹੌਲ "ਅਚਾਨਕ" ਸੁਧਰ ਗਿਆ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮਾਰਕੀਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਸੁਸਤ

ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਸੀ।

25 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਧਿਆ।ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਪਾਟ ਸਪਲਾਈ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਹੋਲਡਰ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ।ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ 10000-10100 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ!

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ, ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਨੋਪੇਕ ਸੈਨਜਿੰਗ ਅਤੇ ਨੈਨਟੌਂਗ ਜ਼ਿੰਗਚੇਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਲੋਡ ਘਟਿਆ, ਕੈਂਗਜ਼ੌ ਦਾਹੂਆ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਲਗਭਗ 75% ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ।Huizhou Zhongxin ਅਤੇ Yanhua Polycarbon ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਸਫੇਨੋਲ A ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 70% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਪਾਟ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ-ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਛਿੱਟੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਪਾਟ ਮਾਤਰਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਪਰੈਲ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਅਤੇ ਪੀਸੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮੰਗ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੰਤੁਲਨ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਦਾ ਸਪਾਟ ਮੁਨਾਫਾ ਮਾਰਜਿਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਚੋਲਿਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਘਟ ਗਈ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪਾਟ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਧਾਰਕ ਵੇਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਉੱਚ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, 2023 ਤੋਂ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਅਤੇ ਪੀਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਫੋਕਸ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਪਾਟ ਆਰਡਰ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਸੀਮਤ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਲਗਭਗ 50% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੀਸੀ ਉਦਯੋਗ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ।ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ ECH ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ epoxy ਰੈਜ਼ਿਨ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਫੋਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੰਗ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਈ ਦਿਵਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੀਸੀ ਲਈ ਕੁਝ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਟਾਕਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਕਾਰੋਬਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਉਡੀਕ-ਅਤੇ-ਦੇਖੋ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮੰਗ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਲ ਵਪਾਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਕਾਰਗੋ ਧਾਰਕ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।ਕਾਰਗੋ ਧਾਰਕ ਦਾ ਪੁਸ਼ ਅੱਪ ਕਰਨ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇਰਾਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਧਿਆਨ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਡਿਮਾਂਡ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਵੇਗਾ।