ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪਦਟਰ ਹੈ. ਘਣਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿ cub ਬਿਕ ਮੀਟਰ (ਕਿਲੋ ਐਮਏਟੀ) ਦੇ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਵਰਜਨ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਡੀਜ਼ਲ ਘਣਤਾ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਸੀਮਾ
ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 800 ਤੋਂ 900 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰੇਂਜ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਸਰੋਤ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਸਰੋਤ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਣਤਾ (ਨੰ. 0 ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 835 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / ਐਮ.ਈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਬਲਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਘਣਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਬਲਦ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਜਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ, ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਦੇ ਡੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਲਦੀ ਹੋਈ ਬਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬੋਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਘਣਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਬੋਤਮ ਬਲਾਸਟ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਤ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਡੀਜ਼ਲ ਘਣਤਾ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਣੂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਫੈਲਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਮੋਡੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਿੱਥੇ ਗਲਤ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿ .ਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇ
ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਮਾਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੈਨਿਟੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰ ਗੰਭੀਰ ਬੋਤਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਮੂਨਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਘਣਤਾ ਮੁੱਲ ਫਿਰ ਡੀਨਸਾਈਟੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਫ਼ਾਇਦੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਡੀਜ਼ਲ ਡੈਨਸਿਟੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ
ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਘਣਤਾ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਠਹਿਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਜਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਸਿੱਟਾ
ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੂਚਕ ਹੈ. ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਕ ਅਤੇ ਮਾਪ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ divant ੁਕਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਉਤਪਾਦਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਭੂਮਿਕਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ.