ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ 2022 ਤੱਕ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਐਮਐਮਏ ਦਾ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਟ੍ਰੇਡ ਵਾਲੀਅਮ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਯਾਤ ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਹੇਗੀ ਕਿ 2022 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਅਤੇ 2023 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
ਚੀਨ ਦੇ ਰਿਵਾਜਾਂ ਦੇ ਆਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ 2022 ਤੱਕ ਦੀਅਮ 95500 ਟਨ ਹੈ, 7.53% ਦੀ ਸਾਲ-ਮਾਰਚ ਦੀ ਕਮੀ. ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਲੀਅਮ 116300 ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 27.7% ਦੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦਾ ਘਾਟਾ ਹੈ.
ਐਮਐਮਏ ਮਾਰਕੀਟਆਯਾਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੀਨ ਦੀ ਐਮਐਮਏ ਮਾਰਕੀਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ 2019 ਤੋਂ, ਚੀਨ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਕੇਂਦਰੀਕਰਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਅਤਰ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ 12% ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ. 2022 ਵਿਚ, ਚੀਨ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਐਮਐਮਏ ਉਤਪਾਦਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਐਮਐਮਏ ਸਮਰੱਥਾ ਗਲੋਬਲ ਕੁਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 34% ਲਈ ਬਿਰਤਾਂਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਲ, ਚੀਨ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਅਯਾਤ ਵਾਲੀਅਮ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਇਆ.
ਐਮਐਮਏ ਮਾਰਕੀਟ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਚੀਨ ਦੇ ਐਮਐਮਏ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, 2021 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਲਾਨਾ average ਸਤਨ ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਾਲੀਅਮ 50000 ਟਨ ਹੈ. 2021 ਤੋਂ, ਐਮਐਮਏ ਐਕਸਪੋਰਟਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, 2020 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਹੱਥ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਠੰ cold ਲਹਿਰ ਦੇ ਦੋ ਸੈਟਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਐਮਐਮਏ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜ਼ੋਰ ਮਾਜੂਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, 2022 ਵਿਚ ਸਮੁੱਚੇ ਨਿਰਯਾਤ ਡੇਟਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਮਐਮਏ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਨਿਰਭਰਤਾ 2022 ਵਿੱਚ 13% ਹੋਵੇਗੀ.
ਚੀਨ ਦਾ ਐਮਐਮਏ ਐਕਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰਤ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ. ਨਿਰਯਾਤ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਪਰਿਪੇਖ ਤੋਂ, ਚੀਨ ਦੀ ਐਮ ਐਮ ਏ ਐਕਸਪੋਰਟਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਭਾਰਤ, ਤਾਈਵਾਨ ਅਤੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 16% ਅਤੇ 12% ਹਨ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਬਰਾਮਦ ਵਾਲੀਅਮ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਬਣਾ ਕੇ ਘੱਟ ਗਿਆ. ਭਾਰਤ ਜਨਰਲ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਸਾ Saudi ਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਮਦ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ.
ਐਮਐਮਏ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਖੇਪ
ਅਕਤੂਬਰ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਐਮਐਮਏ ਸਮਰੱਥਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਇਸ ਸਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 270000 ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਜਾਂ 2023 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਐਮਐਮਏ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰੇਟ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਐਮਐਮਏ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮੌਕੇ ਭਾਲ ਰਹੇ ਹਨ.
ਆਰਐਮਬੀ ਐਮਐਮਏਐਮਸੀ ਦੀ ਬਰਾਮਦਾਂ ਦੀ ਅਮੀਨਾ ਘੱਟ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿਚਲੇ ਡੇਟਾ ਤੋਂ, ਦਰਾਮਦ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਅਕਤੂਬਰ 2022 ਵਿਚ, ਦਰਾਮਦ ਵਾਲੀਅਮ 18,600 ਟਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੀਨਾ 58.53% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ 6200 ਟਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 40.18% ਦੀ ਘਟਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਰਪ ਦੇ ਉੱਚ energy ਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਆਯਾਤ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਐਮ ਐਮ ਏ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਮੌਕੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਨ.