ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ:
ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ: ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਸੀ। 6 ਮਈ ਤੱਕ, ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਦੀ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 10000 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 100 ਯੂਆਨ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਦਾ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਫੀਨੋਲਿਕ ਕੀਟੋਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਂਗਜ਼ੂ ਦਹੂਆ ਅਤੇ ਯਾਨਹੂਆ ਦੀਆਂ ਕਾਰਬਨ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇਕਾਈਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੜ ਭਰਪਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪਾਟ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਹੌਲ ਸੁਸਤ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ।
ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਫੀਨੋਲਿਕ ਕੀਟੋਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਇਆ: ਐਸੀਟੋਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 6400 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਨੋਲ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 7500 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ।
ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਿਤੀ: ਹੁਈਜ਼ੌ ਝੋਂਗਸਿਨ 40000 ਟਨ ਡਿਵਾਈਸ, ਕਾਂਗਜ਼ੌ ਦਹੂਆ 200000 ਟਨ ਡਿਵਾਈਸ ਬੰਦ, ਯਾਨਹੂਆ ਕਾਰਬਨ ਗੈਦਰਿੰਗ 150000 ਟਨ ਡਿਵਾਈਸ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬੰਦ; ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ।
ਐਪੀਕਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ:
ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ: ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਪੀਕਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਗਿਆ: 6 ਮਈ ਤੱਕ, ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਐਪੀਕਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਦੀ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 8600 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 300 ਯੂਆਨ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।
ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕਲੋਰੀਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲਿਸਰੋਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਸਮਰਥਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ। ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਐਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਐਪੀਕਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਘੱਟ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦਿਖਾਇਆ। ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਸਤ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸੁਚਾਰੂ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਗਈ।
ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ECH ਮੁੱਖ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕਮੀ ਆਈ: ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 7100 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 200 ਯੂਆਨ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ; ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 99.5% ਗਲਿਸਰੋਲ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 4750 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਿਤੀ: ਵੁਡੀ ਜ਼ਿਨਯੂ, ਜਿਆਂਗਸੂ ਹੈਕਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਮਿੰਜੀ ਵਰਗੇ ਕਈ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲੋਡ ਹੈ; ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਲਗਭਗ 60% ਹੈ।
ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ:
ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ: ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਘਰੇਲੂ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰਹੀਆਂ: 6 ਮਈ ਤੱਕ, ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੀ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 14600 ਯੂਆਨ/ਟਨ (ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ/ਬੈਰਲ ਫੈਕਟਰੀ) ਸੀ, ਅਤੇ ਠੋਸ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਦੀ ਸੰਦਰਭ ਕੀਮਤ 13900 ਯੂਆਨ/ਟਨ (ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਮਤ) ਸੀ।
ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ। ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਟਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਖਪਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਅਤੇ ਐਪੀਕਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਐਪੀਕਲੋਰੋਹਾਈਡ੍ਰਿਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ। ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਰ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਦੋਹਰੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੀ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ।
ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਰਾਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੋਸ ਰਾਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਲਗਭਗ 50% ਹੈ। ਤਰਲ ਰਾਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੋਸ ਰਾਲ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰ ਲਗਭਗ 50% ਹੈ।